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蓉地铁10号线首列车下线 机场专线明年国庆前开

发布时间:2017-10-07 10:33  浏览量:

车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带

车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带

四川新闻网12月25日讯(记者 戴璐岭)今日上午,随着一声电笛鸣响,成都地铁10号线一期工程首列地铁车辆揭开面纱,在中车青岛四方机车车辆股份有限公司正式下线,成都地铁车辆大家庭再添重要一员。

采用A型6辆编组,最高运行速度可达100公里/小时

据了解,此次下线的10号线列车较现阶段运营地铁车辆有着较大差别。10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车,全长140米,宽3米,采用铝合金车体,全车定员1750人,最大载客量可达2488人,最高运行速度100公里/小时,是成都目前最快的地铁列车。

车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带,红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下,使整个车身涂装透露着高贵典雅又不乏活力的外观气息;车体侧面的金色太阳神鸟标志,配以金属色的盲窗,更体现了成都独特的历史底蕴。

蓉地铁10号线首列车下线 机场专线明年国庆前开

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列车座椅的纵横布置凸显出了机场专线的独有特色,让乘坐体验更加舒适

座椅纵横布置,图案采用玻璃钢制作工艺

地铁10号线列车还有一大特色便是列车座椅的纵横布置,凸显出了机场专线的独有特色,让乘坐体验更加舒适。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化,座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺。与此同时,车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的温馨氛围,木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应,创造了和谐统一的色调及设计元素,洁白明亮的室内光线为乘客创造了宁静舒适的乘车感受。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大,方便乘客放置和照看大件行李物品。

此外,10号线列车客室内还配备了变频空调、端部疏散门等,车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏,除了更好地播报站点信息,右侧屏幕还能显示图片、视频信息等,可以更生动、美观、详细地为乘客提供乘车资讯。

首条机场专线,后续还将向西南方向延伸

成都地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线,衔接中心城区与双流国际机场,在太平园站与地铁7号线(环线、在建)、3号线实现换乘,辐射中心城区。一期线路全长10.936公里,全为地下线,共设地下车站6座,依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站,平均站间距2.0公里。最大站间距3.562公里,位于华兴站-金花站区段;最小站间距1.002公里,位于双流机场1航站楼站-双流机场2航站楼站区段。据了解,二期线路还将向西南方向延伸,届时将同时具备机场线和市域线的复合功能。

据了解,地铁10号线一期工程于2014年4月开工,计划将于明年国庆节前开通试运营。

(图片由成都地铁提供)

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