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电动车国庆出游跑长途 搞定这几招就够啦

发布时间:2017-10-01 09:14  浏览量:

服务区也要有备选方案?养成保持高电量的习惯还有其他好处

在提前选择了具体的高速路线和规划好了具体服务区充电站之后,还需提前将准备好“充电卡”或“充电APP”,例如国家电网的“e充电”、南方电网的“小南充电”等,这两个是国内高速充电站最具有代表的APP。与此同时,在规划服务区充电站时尽可能以大型服务区为主,然后再选择前后附近的服务区作备选,毕竟国庆出游的车辆还是非常多,难免会出现在服务区排队充电的情况,因此有计划的多选择备选方案,能大幅节省一定的时间成本。

北方地区国家电网的“e充电”APP和南方地区南方电网的“小南充电”APP

在上述的规划都已就绪后,还需注意充电的节奏,千万不要等到快要充电前才去考虑充电,这个最好能与实际的情况相结合。尽管纯电动车不惧怕“堵车”,但尽可能的保持高电量也有助于应付一些突发状况,同时也能减少“用电慌”的心理压力。通常高速驱车4小时就容易疲劳,届时可以在临近的服务区就行休息,而使用快充进行30分钟的充电也有助于保持较高的电量。

不要等到快要充电前才去考虑充电,尽可能利用休息时间来保持高电量状态

总之在规划好了具体路线,已经选好主力服务区和备选附近的服务区作为备选后,其实还能通过其他充电APP进行备用,迫不得已时可下高速去市区内最近的充电桩进行补充电量。而养成保持高电量的好习惯就更不用为“用电”担忧了,同时还有助于缓解疲劳驾驶来提升安全性。国庆中长途出游是为了放松好游玩,安全永远都是排在第一位的。

其实纯电动车的线路规划也燃油车并没什么差别,目前国内主流的高速路段基本都已覆盖了充电站,唯一比燃油车要多花功夫的是需设定好充电的服务区,其实燃油车在高速上加到了劣质的燃油也一样会很尴尬。但在做好这些最基础的出行方案之后,其实关于纯电动车辆的全面检查也非常的关键,毕竟安全才是第一位。